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N-BOX用マキシマムドライブエキストラの装着で、N-BOXの加速が変わります。
アクセルと走りのギャップを感じられているオーナーさんは多いと思います。
例えるならアクセルを踏んで気持ちは前に行ってるのに、車が付いてこないという感じですよね。
N-BOXの加速が悪いのはCVTなのと車重があるから仕方がないかもしれません。
単純に「車両重量÷馬力」が小さいものほど加速が良い（速い）と言えます。
１馬力当たりの負担重量が小さいほど加速はいいわけです。
これを「パワーウエイトレシオ」と呼びます。
あなたもご存知のレーシングカー。
あのレーシングカーは、ものすごく軽く作られていて、馬力は大きいのです。
そう、レーシングカーはパワーウエイトレシオが小さくなるように設計されているのです。
それ故加速がものすごく早いわけです。
１９７８年、ホンダのレーシングマシーンRCBにヨシムラが
スズキの市販車を改造して勝ったという番組を見たのですが、
とにかく軽量化する改造が印象的でした。
まさにこのパワーウエイトレシオを向上させる為の改造です。
それだけパワーウエイトレシオは、加速に大きく関わるわけです。
つまりN-BOXの加速を改善しようと考えた場合軽量化するか、
馬力を上げるかで可能だということが分かります。
しかし軽量化は合成の安全面の関係からしない方が賢い選択です。
せいぜい、あまり荷物は載せておかないように気を配ることです。
それならば馬力を上げるという選択はどうでしょう。
ボアアップやマフラーの変更など。。。
しかし、それにはお金がかかります。
そこで大掛かりな事をせず、
安価でできる方法が電気ノイズ除去装置マキシマムドライブをバッテリーに付けることで、
あのもやっとした、アクセルを踏んでいるのに加速しない走りが変わるのです。
ちなみにマキシマムドライブ装着で馬力が上がるという根拠は、
マキシマムドライブの初期型をアコードユーロＲに付けて、
シャーシダイナモにて馬力がどれくらいアップするかを測定しています。【画像あり】
結果はなんと馬力が９．２馬力アップしていました。【画像あり】
そして、トルクは０．４kgmもアップしました。【画像あり】
こちらの数値は、初期の電気ノイズ除去装置でテストしたデータです。
バージョンアップした現行のマキシマムドライブの性能は、当時よりも上回っています。
その証拠として、一度「ミンカラ」でマキシマムドライブのレビューをご覧になってみてください。
色々な方のコメントが紹介されています。
今回、通常のマキシマムドライブ【大】と【小】の組み合わせを
【大】と【大】の組み合わせに変更したマキシマムドライブエキストラでご提供します。
さらに、エンジン油膜保護に貢献する【オイール】もお付けします。
PS
N-BOX以外にもタントや非力な軽自動車やCVT車にお勧めします。
現状の走りに不満のある車のパワーウェイトレシオを小さくして、
もっと加速を良くすることを目的としています。
ぜひこの企画をご利用して、あなたの車を目覚めさせてください。
N-BOX用マキシマムドライブエキストラはN-BOXのカスタムで装着してテストしています。
出だしが軽くなっているのが分かります。
あと４人乗っても従来よりも軽く走ります。
今回エンジンオイルの油膜保護に貢献する
【オイール】250ccと【オイール2】250ccをプレゼントします。
マキシマムドライブエキストラはN-BOXのオーナーさまに強くお勧めします。 N-BOX用マキシマムドライブエキストラの装着で、N-BOXの加速が変わります。
アクセルと走りのギャップを感じられているオーナーさんは多いと思います。
例えるならアクセルを踏んで気持ちは前に行ってるのに、車が付いてこないという感じですよね。
N-BOXの加速が悪いのはCVTなのと車重があるから仕方がないかもしれません。
単純に「車両重量÷馬力」が小さいものほど加速が良い（速い）と言えます。
１馬力当たりの負担重量が小さいほど加速はいいわけです。
これを「パワーウエイトレシオ」と呼びます。
あなたもご存知のレーシングカー。
あのレーシングカーは、ものすごく軽く作られていて、馬力は大きいのです。
そう、レーシングカーはパワーウエイトレシオが小さくなるように設計されているのです。
それ故加速がものすごく早いわけです。
１９７８年、ホンダのレーシングマシーンRCBにヨシムラが
スズキの市販車を改造して勝ったという番組を見たのですが、
とにかく軽量化する改造が印象的でした。
まさにこのパワーウエイトレシオを向上させる為の改造です。
それだけパワーウエイトレシオは、加速に大きく関わるわけです。
つまりN-BOXの加速を改善しようと考えた場合軽量化するか、
馬力を上げるかで可能だということが分かります。
しかし軽量化は合成の安全面の関係からしない方が賢い選択です。
せいぜい、あまり荷物は載せておかないように気を配ることです。
それならば馬力を上げるという選択はどうでしょう。
ボアアップやマフラーの変更など。。。
しかし、それにはお金がかかります。
そこで大掛かりな事をせず、
安価でできる方法が電気ノイズ除去装置マキシマムドライブをバッテリーに付けることで、
あのもやっとした、アクセルを踏んでいるのに加速しない走りが変わるのです。
ちなみにマキシマムドライブ装着で馬力が上がるという根拠は、
マキシマムドライブの初期型をアコードユーロＲに付けて、
シャーシダイナモにて馬力がどれくらいアップするかを測定しています。【画像あり】
結果はなんと馬力が９．２馬力アップしていました。【画像あり】
そして、トルクは０．４kgmもアップしました。【画像あり】
こちらの数値は、初期の電気ノイズ除去装置でテストしたデータです。
バージョンアップした現行のマキシマムドライブの性能は、当時よりも上回っています。
その証拠として、一度「ミンカラ」でマキシマムドライブのレビューをご覧になってみてください。
色々な方のコメントが紹介されています。
今回、通常のマキシマムドライブ【大】と【小】の組み合わせを
【大】と【大】の組み合わせに変更したマキシマムドライブエキストラでご提供します。
さらに、エンジン油膜保護に貢献する【オイール】と【オイール2】もお付けします。
PS
N-BOX以外にもタントや非力な軽自動車やCVT車にお勧めします。
現状の走りに不満のある車のパワーウェイトレシオを小さくして、
もっと加速を良くすることを目的としています。
ぜひ、あなたの車を目覚めさせてください。
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ガスマスク入れの特殊な形が、ミリタリームード満点のバック!
セルビア軍が放出した、ガススマスクショルダーバックです。中古品です。
綿キャンパスはナイロンが開発される前は、ヨットの帆やテント等に使用されていました。通気性、防腐性、に優れ丈夫なのが特徴です。使い込めば使い込むほど、いい当たりが出て、ビンテージムードが楽しめる素材です。
蓋に金属製のリフトザドットボタンが付いて開閉します。
ショルダーベルトとウェストベルトが付いていますので、自転車や、バイク時のバタツキを無くすことができます。
ガスマスク入れの特殊な形が、ミリタリームード満点のバックです。
商品説明
【商品名】
セルビア軍放出綿キャンパスＭ２ガスマスクショルダーバック中古
【型番】
ＢＳ116ＵＮ
【材質】
本体/綿キャンパス
【生産国】
セルビア
【サイズ】
縦約31ｃｍ×横約21ｃｍ×幅約10ｃｍ
【保証書】
無
【仕様】
開閉/蓋＆リフトザドットボタン
ショルダーベルト1
ウェストベルト1
【特記事項】
軍放出の中古品です。製品の性格上、数字や文字が書かれたり、印刷されていたり、汚れ,、サビ、が有るのも有りますので予めご承諾下さい。又、製造年の違いで、色が多少変わっていますのでご承諾下さい。但し、使用には何ら問題御座いませんので御安心下さい。
一般的なショルダーバックの様な斜め掛けですが、出し入れする入口が、上向きではありません。ショルダーベルトとウェストベルトが付いていますが、リュックサックの様には使用できません。
ドイツ連邦国軍が放出したランドリーバッグです。
中古品です。
素材はコットンです。
軍の厳しい環境をくぐり抜けた、新品では味わえないビンテージ溢れる逸品です。
商品説明
【商品名】
ドイツ連邦国軍放出ランドリーバッグオリーブ中古
【サイズ】
65cm×45cm
【カラー】
オリーブ系
【材質】
コットン
【付属品】
無
【生産国】
ドイツ
【特記事項】
軍放出の中古品です。製品の性格上、汚れ、金具サビ，修理跡が、ありますので予めご承諾ください。色が、オリーブ系で物により異なり、お選びできません。以上による返品はお受け出来ませんので予めご承諾下さい。
スウェーデン軍が放出したテレフォンポーチです。
中古品です。
素材はレザー。
小物入れのウェストポーチにもなります。
軍の厳しい環境をくぐり抜けた逸品で、いい感じで飴色に革のカラーが変化し新品では味わえないビンテージ一杯の商品です。
サバゲーやコレクター向きの趣味の装飾品としてもお楽しみできます。
商品説明
【商品名】
スウェーデン軍 放出テレフォンポーチレザー中古
【型番】
BP110UN
【カラー】
ブラウン系
【材質】
レザー
【生産国】
スウェーデン
【サイズ】
横15ｃｍ×高さ15ｃｍ
【保証書】
無し
【特記事項】
軍放出の中古ため、数字や文字が書かれていたり、汚れや、サビ、修理跡、若干の歪み、キズが御座います・予めご了承下さい。
以上の件で返品・交換はお受け出来ません。予めご了承下さい。
アメリカ軍のアサルトリュックのレプリカです。
米軍の突撃部隊のバックですのでガッチリした作りです。
モール対応のストラップが多く取り付けられ居ます。
更に、ポケットが全てダブルジッパーも便利です。
メインコンパートメントはジッパーが下まで開くので下部の荷物の出し入れにも便利です。
裏地に防水コーティングが施され、強度と、水対策がなされています。（生地は防水加工を使用していますが、縫製は防水仕様ではないので、土砂降りの雨時には、ジッパーや、縫製の隙間より水が浸入する恐れがありますので、ご注意ください）。
幅は最大２８ｃｍ有り、荷物が少ない時は両サイドと底のベルトでマチを絞ってコンパクトに使用できます。
ショルダーストラップと背面は衝撃緩和用のクッションと蒸れ低減のメッシュ仕立で、身体を保護してくれます。
大型のウェストベルトが付いています。不必要な時は取り外し可能です。
背中部分には大型のマジック付ポケット付いています。
多機能なアサルトリュックです。
商品説明
【商品名】
アメリカ軍多機能アサルトリュックサックミディアム
【型番】
BR058YN
【材質】
表ポリエステル100％(裏側防水ビニール加工）
【生産国】
中国
【サイズ】
高さ48cm ×横30cm × 幅(外寸最大)28cmまで拡大
ウェスト付最大115ｃｍ（取り外し不可）バックル式
手提げベルト15ｃｍ（取り外し不可）
【カラー】
コヨーテブラウン
【重量】
1200ｇ
【スペック】
開閉／メインコンパートメントジッパー
外ポケット4個（ジッパー式3 マジック付1）
内ポケット1個（オープン）
バックル式ウェストベルト付最大115ｃｍ（取り外し可）
【特記事項】
生地は防水加工を使用していますが、縫製は防水仕様ではないので、土砂降りの雨時には、ジッパーや、縫製の隙間より水が浸入する恐れがありますので、ご注意ください
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